Arribo de aviones militares de EE.UU. con “ayuda humanitaria” y concierto en Colombia [+ videos]

Los aviones militares estadounidenses con la supuesta ayuda humanitaria para Venezuela que partieron desde el sur de Miami, arribaron este sábado en la tarde al aeropuerto internacional Camilo Daza, en Cúcuta, según un video compartido en medios de comunicación.

De acuerdo a lo expresado por el director de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (Usaid), Mark Green, “Esta ayuda contiene productos alimenticios, alimentos altamente nutriciosos, galletas energéticas, kits de higiene”, las cuales alcanzan 80 toneladas métricas aproximadamente y llegarán a unas 25 mil personas, informó LaIguana.TV.

Aviones militares de EE.UU. despegaron desde Miami hacia Cúcuta [+video]

Dos aviones de la fuerza aérea de Estados Unidos (EE.UU.) partieron este sábado 16 de febrero hacia Cúcuta, localidad colombiana situada en la frontera con Venezuela, para realizar la segunda entrega de la “ayuda humanitaria” que el Gobierno estadounidense pretende ingresar a ese país, sin el consentimiento de las autoridades venezolanas.

Según reseñaron medios internacionales, las aeronaves partieron de la Base Aérea de Homestead, en Florida. Los insumos serán clasificados en los centros de acopio autorizados por el presidente de Colombia, Iván Duque, a petición del autoproclamado, parlamentario opositor Juan Guaidó.

Brasil: Un increíble (y enorme) error geopolítico

26 bases militares alrededor de Brasil

Atilio Borón.- Una de las derivaciones más inesperadas de la crisis en las relaciones entre Brasil y Estados Unidos, misma que diera origen al duro discurso de la presidenta Dilma Rousseff ante la Asamblea General de la ONU y la cancelación de la “visita de estado” a Washington -programada para Octubre de este año- repercutió directamente sobre un tema que rondaba en los despachos oficiales de Brasilia desde 2005 y que hasta hace pocos días permanecía irresuelto: la muy controvertida renovación de la flota de 36 aviones caza que Brasil necesita para controlar su espacio aéreo y, principalmente, el de la enorme cuenca amazónica y sub-amazónica.

En opinión de los expertos brasileños, la flota que dispone actualmente Brasil es obsoleta o, en el

Recibido por Cuba de Ucrania primer avión An-158

Cuba recibió de Ucrania el primer avión de pasajeros An-158, construido en serie, informó el jefe de Gobierno ucraniano Nikolai Azarov, según ITAR-TASS.

"Nuestra rama de construcción aeronáutica se renueva, resaltó el premier en la ceremonia de entrega del nuevo avión a un representante de Cuba en territorio de la empresa estatal "Antónov".

La aeronave forma parte de un primer lote de tres naves, previsto en un contrato bilateral, que acaba de materializarse, puntualizó el vicepresidente del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba Ricardo Santillán en declaraciones a Prensa Latina.

La entrega tiene una importancia grande para dar respuesta a las demandas por la insuficiencia de estos medios de transporte aéreo, y por otra parte, permite prescindir de aparatos arrendados (como los aviones Boeing), sujetos a la aplicación de la ley del bloqueo de Estados Unidos contra Cuba, expresó el funcionario.

el diseñador general de "Antonov" Dmitri Kiva, informó que la empresa tiene contratos para fabricar y suministrar 39 aviones An-158.

El avión entregado se ensambló en la planta "Antónov" (Kiev) por encargo de la compañía rusa de leasing Iliushin Finance. El avión para 99 pasajeros está destinado para la compañía aérea Cubana de Aviación. Según los planes del transportista, An-158 realizará unos vuelos internos, así como internacionales a la América Central y Canadá.

En otoño pasado 10 empleados de la compañía cubana pasaron una preparación en Kiev. An-158 es muy cómodo para los pasajeros y la tripulación. Es un avión moderno capaz de competir con sus análogos occidentales. Tiene una aviónica excelente y vastas posibilidades aerodinámicas, señaló el piloto cubano Jorge Martínez Vázquez.

EEUU envió a Libia un EC-130J con “propaganda sucia” idéntico a el que sigue usando contra Cuba

EC-130J, perteneciente al Comando Solo, uno de los aviones utilizados por TV Martí

también enviado a Libia para su agresión

Un avion EC-130J de la Fuerza Aerea de Estados Unidos idéntico a el que se usa diariamente contra Cuba para intentar transmitir propaganda sucia, se usó ya a partir de las primeras horas de la agresión contra Libia para, a la vez, “intoxicar” a los Libios con informaciones en contra del Gobierno nacional y sabotear el sistema libio de telecomunicaciones.

Hace unos años, el Pentágono mandó a modificar tres aviones EC-130J con el propósito de utilizarlos en operaciones militares para intervenir en las comunicaciones del país agredido y difundir material “informativo” a favor de su intervención.

Apodado “Comando Solo”, el aparato dispone de todos tipos de equipos de transmisiones radiales e incluso de interferencia. Puede transmitir su propia señal en AM y FM, UHF y bandas VHF TV. También es capaz de perturbar las transmisiones de emisoras en tierra, algo que se hizo durante las guerras de Bosnia e Irak.

En las horas que siguieron la “luz verde” de parte de la ONU para la agresión contra Libia, el Ala de Operaciones Especiales 193, dueña de una flota de tres de estos aviones EC-130J, mandó uno de ellos hacia el Mediterráneo.

Los militares llaman el trabajo del EC-130 "la tarea de 200 millas", pues realiza su obra de sabotaje e desinformación a más de 200 millas de la costa, trasmitiendo con hasta 1.000 vatios de potencia efectiva.

En Cuba, un “Comando Solo” fue comprado en el 2006 por los dueños de Radio y TV Martí para difundir el material propagandístico de esta otra dependencia del gobierno norteamericano, radicada en Miami.

La compra del al costo de 10 millones de dólares tuvo como solo resultado confirmar la certeza de la invisibilidad de TV Martí.

A pesar de su avance tecnológico, el EC-130J nunca logró regar el territorio cubano con su material de propaganda, por chocar con la humilde pero eficiente tecnología cubana que supo bloquear la agresión radial.

De hecho, lo único alcanzado por los especialistas estadounidenses en su misión contra la Isla fue derrochar unos cuantos millones más del dinero del contribuyente. [Blog Agaton]

UNASUR estudiará un mecanismo de control de los aviones estadounidenses

En la próxima reunión del bloque UNASUR se estudiará un mecanismo para controlar a los aviones estadounidenses que lleguen a la región y evitar que lleven armas o drogas. Así lo ha anunciado el presidente boliviano, Evo Morales, este jueves como reacción al reciente incidente que se ha producido en Argentina con un avión estadounidense.

La semana pasada los aduaneros argentinos decomisaron en el aeropuerto bonaerense de Ezeiza una carga no declarada que había llevado un avión militar estadounidense.

Además de los equipos para el entrenamiento de las fuerzas de seguridad local, la nave tenía en su interior armas y drogas.

"En la primera reunión de Unasur vamos a plantear la forma de tener un control absoluto de esta clase de aviones que vienen de Estados Unidos y traen armas o drogas. Es muy lamentable y tenemos la obligación de defender la soberanía de Sudamérica", dijo Morales en rueda de prensa.

Además, Morales señaló que Estados Unidos no quiere disculparse con Argentina "por la soberbia del Gobierno de ese país".

Washington ha pedido que se devuelva la carga y se ha negado a pedir disculpas por el incidente. Por su parte, el Gobierno argentino ha anunciado que puede destruir el material retenido. Los expertos opinan que en este caso el Gobierno argentino tiene toda la razón de actuar de esta manera.

El escritor y sociólogo Carlos Escudé ha expresado su opinión sobre el incidente de la carga no declarada del avión militar norteamericano en Argentina.

"No es un delito, pero sí es una infracción del código aduanero. Aunque no sea un delito penal, definitivamente es una infracción que amerita la confiscación del material no declarado. Si yo voy a EE. UU. y llevo conmigo una cantidad de mermeladas y no lo declaro, me lo confiscan y me deportan de los EE. UU.", dijo Escude.

"Creo que ellos están acostumbrados a operar de esta manera arrogante ya que creen que lo que vale para nosotros no vale para ellos. Si un avión militar argentino aterriza en el aeropuerto Kennedy en Nueva York con una carga no declarada, se lo van a confiscar", agregó el experto.

Fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/internacional/issue_20770.html

Nuevos aviones no tripulados de EEUU vigilarán Afganistán mientras otros son derribados en Irán

La Fuerza Aérea de Estados Unidos llevará pronto a Afganistán sus aviones no tripulados "Gorgon Stare", equipados con nueve cámaras de vídeo para la observación y transmisión de imágenes en áreas de combate, informó este domingo el diario "The Washington Post", según EFE.

Por otra parte, el Ejército iraní derribó varios aviones espía sin piloto de EEUU que sobrevolaban la zona del Golfo Pérsico, según informó este domingo un oficial, consignó ANSA.

El anuncio se conoció mientras el diario Washington Post publicaba que las fuerzas armadas estadounidenses desplegarán en Afganistán un nuevo tipo de aviones de reconocimiento que permitirán vigilar un espacio más amplio.

Según el diario, los "Gorgon Stare" pueden enviar hasta 65 imágenes diferentes de una vasta superficie a los soldados en el terreno, a los oficiales en sitios cercanos y a los analistas más remotos que siguen los movimientos del enemigo.

Los aviones robot que usa actualmente la Fuerza Aérea sólo toman y transmiten imágenes con una cámara que proporciona la vista de un área circular reducida que puede incluir uno o dos edificios.

El general James O. Poss, subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea para inteligencia, observación y reconocimiento, dijo al diario que los aparatos "observarán toda una ciudad de manera que el adversario no sabrá que estamos mirando y podemos verlo todo".

En la mitología griega la gorgona era un monstruo femenino y una deidad protectora cuya mirada petrificaba a quien tuviese la osadía de mirarla.

El problema con los "Gorgon Stare", según el "Post" es que nadie sabe si los militares tienen la capacidad de procesar, analizar y convertir en información útil para los soldados en combate las enormes cantidades de imágenes que recibirán.

La Fuerza Aérea ha estado incrementando sustancialmente su observación y reconocimiento en Afganistán desde la invasión en 2001.

Según el "Post", la cifra mensual de misiones de observación y reconocimiento efectuadas con aviones tripulados y no tripulados ha aumentado a más del doble desde enero pasado y se ha cuadruplicado desde el comienzo de 2009.

El mismo general Poss dijo al diario que "no pasa una semana sin que recibamos pedidos de más observación aérea".

El empleo de los "Gorgon Stare" generará una cantidad enorme de información que habrá que procesar, explicó el "Post".

El general James Cartwright, subjefe del Estado Mayor Conjunto, dijo en una conferencia en noviembre pasado que "hoy un analista se sienta allí y mira la pantalla de televisión por horas y horas, tratando de encontrar un solo blanco o algo que se mueva".

Israel será el primero en comprar aviones F-35, con dinero del contribuyente norteamericano.

Israel se convertirá en el primer país extranjero en firmar un acuerdo para comprar aviones F-35, aparte de los ocho socios internacionales (Reino Unido, Holanda, Italia, Australia, Canadá, Dinamarca, Noruega y Turquía) que ayudaron a desarrollar este avión.

El acuerdo armamentista de 2.750 millones de dólares será financiado por los contribuyentes estadounidenses como parte del paquete de ayuda militar estadounidense a Israel.

Ehud Barak, ministro de Defensa israelí, aprobó la compra de 20 aviones F-35 para la renovación de la flota aérea militar para el año 2015, según un comunicado oficial "después de una serie de debates y de estudios estos últimos años, por la Fuerza Aérea, el Departamento de Planificación del Ejército, el Estado Mayor y el Ministerio de Defensa”. Las negociaciones preliminares rondan los 96 millones de dólares por unidad, y el contrato incluiría piezas de recambio, simuladores e instrucción de personal.

El cazabombardero"hará que Israel mantenga su superioridad aérea y su ventaja tecnológica en nuestra región", dijo Barak, según fue citado en la declaración.
El Lockheed Martin F-35 Lightning II, descendiente del prototipo X-35 del programa Programa Joint Strike Fighter (JSF), es un cazabombardero monoplaza y monomotor polivalente con capacidades furtivas, que puede realizar misiones de apoyo aéreo cercano, bombardeo táctico y combate aéreo.

Su desarrollo ha sido financiado por los Estados Unidos con la colaboración del Reino Unido y otros gobiernos socios (Australia, Canadá, Dinamarca, Holanda, Italia, Noruega y Turquía). Su diseño y fabricación se realizó por un equipo de industrias aeroespaciales liderado por Lockheed Martin y los socios principales BAE Systems y Northrop Grumman.

Estimados de costos totales, por varias fuentes, del programa de desarrollo superan los 44.800 millones de dólares estadounidenses (USD), mientras que la obtención de 2.400 aviones espera ser de 244.800 millones USD adicionales.

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Fuente: Agencias